常開車的車主怎么都清楚，車子的輪胎也是會出現(xiàn)問題的，如果是小問題還好說，一旦爆胎就是比較關(guān)鍵的。在市區(qū)開車的時(shí)候情況或者會好一點(diǎn)，市區(qū)開車普遍車速不會過快，一路上還會設(shè)置不少信號燈，閃現(xiàn)爆胎的時(shí)候駕駛員還相對好把控一些。但是高速就不相通了，車速很快的時(shí)候呈現(xiàn)爆胎的情況，就很抑或出現(xiàn)事故，這就是比較危險(xiǎn)的。

平常涉及到車胎的問題，車主也不敢大意，就怕以后開車浮現(xiàn)問題。有時(shí)候車主換完新輪胎就把舊輪胎隨手扔在維修店了，那你知道扔在維修店的舊輪胎咋處置嗎?聞訊真相，車主直言，這是寶貝啊。

不懂得大家聽說過有人回收舊輪胎嗎?有時(shí)候保持高價(jià)回收，假設(shè)這種舊輪胎沒有用的話，那基本上是不會有人回收的，更不會有人高價(jià)回收。其實(shí)這種做法和電動車的舊電瓶有一些相似，電動車換電瓶的時(shí)候，舊電瓶在有些地方就是可以抵錢的，舊電瓶被回收以后，通過一番維修和革新，還會接著售賣，有也許你換的新電瓶就是舊電瓶新意的。

輪胎也是相通的道理，這些舊輪胎被回收以后，也會做這樣的處理。有些受損不是很重大的，回收往后就是進(jìn)行修補(bǔ)加工，然后還允許銷售，日常都是當(dāng)做備胎出售。這樣處理帶來的利潤就是比較大的，經(jīng)銷商就賺到了，車主就賠了。這種輪胎是使用的時(shí)候也是存在風(fēng)險(xiǎn)的，表現(xiàn)事故的幾率就比新輪胎大不少。

這也是備胎不可長期使用的原因，一般備胎都是應(yīng)急的時(shí)候用的。當(dāng)然，備胎長期使用存在風(fēng)險(xiǎn)的原因不只是這一個(gè)。可是車主也如何明白舊輪胎回收往后通常都怎樣處置了，之后車主允許把受損不主要的舊輪胎修補(bǔ)好，自己留著當(dāng)做備胎用，這樣就可以省些錢。有些車主就不放心這種方式，就允許選擇全新的輪胎做備胎，自身也要看好是不是全新的。

舊輪胎還有一個(gè)功能，就是可以煉油。當(dāng)然車主本身就不要測驗(yàn)這種做法了，不用一些相關(guān)的先進(jìn)設(shè)備，會污染比較首要，一旦查到也不是小事。想要煉油是要達(dá)到環(huán)保的排放標(biāo)準(zhǔn)的，也要辦理相關(guān)的手續(xù)。假使達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，允許操作的話，那利潤也是很大的。車主看完表態(tài)，無論煉油怎么樣吧，以后舊輪胎不任意扔了，省得自身多一個(gè)買到創(chuàng)想備胎的機(jī)會。