為加強(qiáng)電動(dòng)自行車廢舊蓄電池回收處理環(huán)境監(jiān)管工作，掌握我市電動(dòng)自行車廢舊鋰電池回收利用處理去向，防范環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)，6月8日，市生態(tài)環(huán)境局分管局帶領(lǐng)帶隊(duì)前往增城區(qū)開展電動(dòng)自行車廢舊鋰電池回收利用情況專題調(diào)研。市生態(tài)環(huán)境局固輻處、信訪處、增城分局相關(guān)負(fù)責(zé)同志參加調(diào)研活動(dòng)。

調(diào)研組現(xiàn)場(chǎng)走訪了廣州巨寶來電子科技企業(yè)、廣州市福勝新能源科技有限企業(yè)兩家從事電動(dòng)自行車廢舊鋰電池梯次利用的企業(yè)?，F(xiàn)場(chǎng)調(diào)研了解到，電動(dòng)自行車使用的鋰電池包由60-80個(gè)類似5號(hào)電池大小的小型柱狀鋰電池芯組成，兩家梯次利用公司從電動(dòng)自行車售賣網(wǎng)點(diǎn)或電動(dòng)自行車維修店購買廢舊鋰電池，對(duì)其進(jìn)行拆包、嘗試、充電等簡(jiǎn)單處置，分選出不同功率的單個(gè)鋰電池，再按用途組裝生成新電池塊或根據(jù)容量直奔外售。兩家公司表態(tài)，電動(dòng)自行車鋰電池退役后，有很多電芯還是完好，仍具有較好的回收利用價(jià)值，可廣泛梯次利用于充電寶、手電筒、消防指示燈、玩具等小型用電器上。調(diào)研組要求公司履行好環(huán)境污染防治主體責(zé)任，依法將產(chǎn)生的危險(xiǎn)廢物交給有資質(zhì)的單位處理，并加強(qiáng)環(huán)境安全管理，防備化解突發(fā)環(huán)境事件風(fēng)險(xiǎn)隱患。

該次調(diào)研活動(dòng)，一步步深化了對(duì)我市電動(dòng)自行車廢舊鋰電池回收產(chǎn)業(yè)鏈的了解，對(duì)推動(dòng)建立電動(dòng)自行車廢舊電池全鏈條監(jiān)管體系具有積極意義。

此外，為落實(shí)全市安全隱患大排查大整治工作要求，堤防化解電動(dòng)自行車廢舊蓄電池回收污染隱患，市生態(tài)環(huán)境局近期組織開展電動(dòng)自行車廢舊蓄電池回收污染隱患專項(xiàng)排查行動(dòng)，對(duì)全市涉電動(dòng)自行車廢舊蓄電池回收?qǐng)鏊_展專項(xiàng)排查，對(duì)全市廢鋰電池回收能力進(jìn)行摸查，掌控廢鋰電池回收處理去向。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，我市現(xiàn)有多種廢鋰電池回收渠道，首要包含三大類型：第一類為廢棄機(jī)動(dòng)車回收拆解公司，全市現(xiàn)有持證單位6家，具備回收拆解能力約14萬輛/年，其中廣州市萬綠達(dá)集團(tuán)有限企業(yè)除位于黃埔區(qū)的汽車拆解廠外，已在全市11個(gè)區(qū)設(shè)置22個(gè)電動(dòng)自行車廢鋰電池回收點(diǎn)；第二類為新能源汽車動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，我市現(xiàn)有網(wǎng)點(diǎn)281個(gè)；第三類為再生資源回收和生活垃圾分類“兩網(wǎng)結(jié)合”點(diǎn)位，據(jù)城管部門數(shù)據(jù)全市已建成962個(gè)，后續(xù)還將陸續(xù)加入。

市生態(tài)環(huán)境局表示，將依職責(zé)保持做好廢舊電池污染防治監(jiān)督管理，進(jìn)一步提高廢鉛蓄電池收集能力建設(shè)，持續(xù)做好廢鉛蓄電池收集、貯存、轉(zhuǎn)移等環(huán)節(jié)環(huán)節(jié)監(jiān)督管理工作，會(huì)同公安部門組織開展專項(xiàng)執(zhí)法行動(dòng)，莊敬打擊涉廢鉛蓄電池環(huán)境違法犯罪行為；推進(jìn)全市電動(dòng)自行車廢舊蓄電池回收污染隱患專項(xiàng)排查，督促廢舊電池所有人依法處置，不準(zhǔn)任意丟棄造成環(huán)境污染。